🚗 캐스퍼보다 1천만 원 싸다? 폭스바겐 ID.에브리원, 진짜 소형 전기차 혁명!
“이 차, 진짜 될 놈이네!”
폭스바겐이 2027년 출시를 예고한 ID. EVERY1(아이디 에브리원) 콘셉트카.
그냥 싼 차가 아니라, 폭스바겐의 명예 회복을 건 생존작입니다.
가격은 약 2만 유로(한화 약 3,300만 원).
현대 캐스퍼 일렉트릭(인스터)보다 무려 1천만 원 가까이 저렴합니다.
🔋 “소형 전기차는 비싸다”는 공식, 이제는 옛말?
폭스바겐은 이번 ID.에브리원을 통해 **‘진짜 현실적인 전기차’**를 제시했습니다.
보통 이런 가격이면 ‘배터리도 작고, 디자인도 아쉽고, 옵션도 없겠지’ 싶은데...
🙅♂️ 아니요! 이번엔 다릅니다.
| 가격 | 약 €20,000 (3,300만 원) |
| 배터리 | 38kWh LFP 배터리 |
| 최고속도 | 130km/h |
| 모터출력 | 70kW (95PS) |
| 주행거리 | 최소 250km |
| 크기 | 전장 3,880mm (구 up!보다 크고, Polo보다는 작음) |
| 구동방식 | 전륜구동(MEB 플랫폼 기반) |
이 차는 폭스바겐의 새로운 전기차 플랫폼(MEB)을 이용해
생산단가를 낮추고 실내공간은 극대화했어요.
👩👧 “엄마 차로 최고!” 실용성에 진심인 구성
엄마들, 신입 운전자들, 첫 차 고민 중인 분들! 여기에 주목하세요.
- 실내는 4인용이지만 넉넉한 트렁크(305L)와 하단 수납공간 완비
- 버튼 기반 조작계: 너무 과했던 터치 중심 UI에서 회귀!
- 물리 볼륨 다이얼, 에어컨 조절 버튼, 운전 중 직관성 최고
- 디자인은 안정감 있게, 긴 보닛 + 와이드 스탠스
즉, 누구나 안심하고 탈 수 있는 차로 만들었습니다.
💻 소프트웨어? 이번엔 진짜 달라요
ID 시리즈 초기에 소프트웨어 오류로 욕 많이 먹었던 거 아시죠?
화면 멈춤, 기능 오류, 자율주행 삑사리 등...
🙄 “폭스바겐은 소프트웨어 감 못 잡았네…”라는 평가까지.
이번엔 리비안과 협업한 새로운 플랫폼을 적용합니다.
OTA(무선 업데이트)는 물론, 차량 구매 후에도
필요 기능만 유료로 추가 가능한 구조예요.
🔥 즉, “사는 순간 끝”이 아니라
사는 순간부터 ‘내 차 맞춤화’ 시작!
🎯 폭스바겐의 승부수, Electric Urban Car Family
ID.에브리원은 단독 모델이 아닙니다.
같은 라인업으로는 아래처럼 구성이 예정돼 있어요:
- 2026년: ID.2all – 약 2,500만 원대
- 2027년: ID. EVERY1 – 약 2,000만 원대
- 추후: ID. GTI (고성능 버전도 나옴!)
🎯 유럽 시장 전용, 진짜 소형 전기차답게 만들어지는 이 시리즈는
폭스바겐의 “우리는 다릅니다” 선언이기도 합니다.
🙋 자주 묻는 질문 (Q&A)
Q1. 배터리가 작은데 250km면 너무 짧은 거 아닌가요?
👉 출퇴근, 시내 주행용으로는 충분합니다. 고속 충전도 가능하고요!
Q2. 이 가격이면 진짜 깡통 아닌가요?
👉 버튼형 에어컨, 직관적 UI, 4인 좌석, 트렁크 수납, OTA까지! 가성비에 집중한 구성입니다.
Q3. 한국 출시도 하나요?
👉 아직 미정이지만, 가격과 실용성 때문에 한국 소비자들에게도 큰 반응이 예상됩니다.
Q4. 리비안 소프트웨어 신뢰해도 될까요?
👉 테슬라 대항마로 주목받는 리비안과의 협업으로, 이전보다 훨씬 안정된 시스템이 기대됩니다.
🏁 마무리하며
ID. EVERY1은 단순한 전기차가 아닙니다.
디젤게이트와 EV 전략 실패를 정면으로 돌파하겠다는 폭스바겐의 각오이자,
우리 같은 일반 소비자에게 드디어 “현실적인 전기차”가 찾아온다는 신호입니다.
⚡️ 전기차 첫 구매?
🚗 아이 키우는 집?
🏙 출퇴근용 세컨카?
👉 ID. EVERY1은 모두를 위한 전기차, 이름처럼 EVERY1입니다.
전기차는 아직도 비싸기만 하다고요? 이젠 그 생각도 업데이트할 때입니다.
🚗 지금까지 트차남이었습니다.
World premiere ID. EVERY1, 05.03.2025 - Video
www.volkswagen-newsroom.com
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